पुढारी वृत्तसेवा
वर्षातून किमान एकदा वीज पडते
एका अंदाजानुसार, जगभरातील प्रत्येक व्यावसायिक विमानावर वर्षातून किमान एकदा तरी वीज नक्कीच पडते.
विमानाचे संरक्षक कवच
विमानाचे बाहेरील कवच प्रामुख्याने ॲल्युमिनियम किंवा विशेष मिश्रधातूपासून बनलेले असते, जे विजेचे उत्तम सुवाहक असते.
वीज विमानाला छेदत नाही
जेव्हा वीज पडते, तेव्हा ती विमानाला छेदून आत जात नाही, तर विमानावर आदळून बाहेरील पृष्ठभागावरून वाहते.
शेपटीच्या भागातून बाहेर
विमानावर पडलेली वीज पृष्ठभागावरून वाहत जाऊन विमानाची शेपटी किंवा पंखांच्या टोकाकडून सुरक्षितपणे बाहेर पडते.
प्रवासी राहतात सुरक्षित
विजेचा प्रवाह विमानाबाहेरूनच निघून जात असल्याने, आतील प्रवासी आणि कर्मचाऱ्यांना त्याचा कोणताही धोका नसतो.
इंधन टाकीची सुरक्षा
विमानाची इंधन टाकी आणि इलेक्ट्रॉनिक यंत्रणा अशा प्रकारे सुरक्षित केलेली असते की, बाहेरील विजेचा त्यावर परिणाम होत नाही.
स्टॅटिक डिस्चार्ज विक्स (Static Discharge Wicks)
विमानांच्या पंखांवर लहान वायर किंवा रॉड असतात, जे विजेचा अतिरिक्त प्रवाह सुरक्षितपणे हवेत सोडून देण्यास मदत करतात.
वेदर रडारचा वापर
पायलट सतत वेदर रडारवर लक्ष ठेवून असतात, जेणेकरून मोठ्या वादळांचा आणि विजांचा अंदाज घेऊन वेळीच मार्ग बदलता येईल.
लँडिंगनंतर सखोल तपासणी
वीज पडल्याच्या घटनेनंतर विमान सुरक्षितपणे उतरवल्यावर इंजिनिअर्स विमानाची तांत्रिक तपासणी करतात, जेणेकरून सुरक्षिततेची खात्री पटेल.